姓    名：洪荣荣 职    称：副教授 导师类型：硕士生导师 电子邮件：hongrongrong@xju.edu.cn

个人简介：

  1990年9月出生于河南省商丘市，2008年到2015年在365娱乐体育在线完成本科与硕士研究生阶段的学习，2021年12月于东南大学获交通运输工程专业博士学位，在智能运输系统理论与方法、交通大数据分析与建模等方面已发表SCI、EI收录论文8篇，授权国家发明专利两项，获得中国智能交通协会科学技术一等奖（省部级）。近五年，参与国家自然科学基金面上项目1项，主持新疆维吾尔自治区科技计划项目自然科学基金青年基金1项，参与江苏省科技厅项目1项。

研究方向：

  智能运输系统理论与方法、交通大数据分析与建模。

主讲课程：

  《城市公共交通》、《交通工程学》等课程。

近五年学术成果：

  在城市路网交通容量估计、交通运行状态辨识（模式发现）等方面，近五年在Journal of Advanced Transportation、Sustainability、IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine等期刊上发表学术论文8篇，其中SCI收录论文4篇（一作3篇），EI收录论文5篇。授权国家发明专利两项。

一、高水平论文

[1] Rongrong Hong, Chengchuan An, Zhenbo Lu, Jingxin Xia, Qinghui Nie, Wenming Rao. Characterizing Critical Transition State for Network Fundamental Diagram [J]. Journal of Advanced Transportation, 2018, 2018:1-13. （SCI）

[2] Rongrong Hong, Wenming Rao, Dong Zhou, Chengchuan An, Zhenbo Lu, Jingxin Xia. Commuting Pattern Recognition Using a Systematic Cluster Framework [J]. Sustainability, 2020, 12(5):1-20. （SCI）

[3] Chengchuan An, Xiaoyu Guo, Rongrong Hong, Zhenbo Lu, Jingxin Xia. Lane-Based Traffic Arrival Pattern Estimation Using License Plate Recognition Data[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2021. （SCI）

[4] Rongrong Hong, Huan Liu, Chengchuan An, et al. An MFD Construction Method Considering Multi-Source Data Reliability for Urban Road Networks[J]. Sustainability, 2022, 14(10): 6188. （SCI）

二、专利

[1] 基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法（ZL201810365989.4），发明专利，申请受理时间：2018年4月23日，授权时间：2020年8月14，第一完成人，1/5.

[2] 一种考虑转向延误的城市路网时变 K 最短路径搜索算法（ZL201710033949.5），发明专利，申请受理时间：2017年1月18日，授权时间：2020年8月11日，第四完成人，4/5.

近五年主持项目:

考虑宏观基本图参数不确定性的城市路网交通运行状态转换域研究，新疆维吾尔自治区科技计划项目-自然科学基金-青年基金项目，批准经费：7万元，起止时间：2022.8.1-2025.7.31，本人排名1/总人数1。